MDD Racing

Hi! Welcome to MDD  Vietnam Authorized Distributor of K-tech Suspension

Trung tâm trợ giúp
Cần hỗ trợ?
Gọi cho chuyên gia sản phẩm của chúng tôi
+84 961486448
Trò chuyện với chúng tôi
Mondays - Sundays
Menu
SHOCK ABSORBER HPA ASSY HOSE MV AGUSTA F4 2014>
-17%
Availability: Trong Kho

SHOCK ABSORBER HPA ASSY HOSE MV AGUSTA F4 2014>

Brands:
SKU: HPA ASSY HOSE F4 2014
Category: Tag:

10,571,000 ₫

99.5% Positive feedback
  • Consistently receives highest buyers ratings
  • Ships items quickly
  • Has earned a track record of excellent service

Mô tả

Một bộ điều chỉnh giảm xóc bằng thủy lực có thể được lắp vào bộ giảm xóc ‘DDS Lite’, cho phép bạn điều chỉnh chính xác giảm xóc lò xo mà không cần dụng cụ. Tính năng này cho phép bạn thực hiện các thay đổi nhanh chóng, dễ dàng đối với giảm xóc lò xo, đặc biệt là khi thay đổi điều kiện đường đi và/hoặc tải trọng trên xe máy bằng cách sử dụng núm điều chỉnh ở đầu ống được gắn ở vị trí dễ tiếp cận trên xe máy.

Thông tin thêm

Compatibility

Reviews

Hiện tại không có đánh giá nào.

Be the first to review “SHOCK ABSORBER HPA ASSY HOSE MV AGUSTA F4 2014>”

Địa chỉ email của bạn sẽ không được công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

So Sánh Nhanh

Cài đặtSHOCK ABSORBER HPA ASSY HOSE MV AGUSTA F4 2014> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO KAWASAKI ZX-6R 2009> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO DUCATI PANIGALE V4S 2018> V4R 2019> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO HONDA CBR1000RR, CBR1000RR SP 2017> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO KAWASAKI NINJA ZX-4RR 2023> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO SUZUKI SV650 2017> (RACE ONLY) xóa
NameSHOCK ABSORBER HPA ASSY HOSE MV AGUSTA F4 2014> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO KAWASAKI ZX-6R 2009> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO DUCATI PANIGALE V4S 2018> V4R 2019> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO HONDA CBR1000RR, CBR1000RR SP 2017> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO KAWASAKI NINJA ZX-4RR 2023> xóaSHOCK ABSORBER DDS PRO SUZUKI SV650 2017> (RACE ONLY) xóa
Hình ảnh
Mã hàngHPA ASSY HOSE F4 2014DDS PRO ZX-6R 2009DDS PRO PANIGALE V4S 2018 V4R 2019DDS PRO CBR1000RR, CBR1000RR SP 2017DDS PRO NINJA ZX-4RR 2023DDS PRO SV650 2017
Rating
Giá 10,571,000 ₫ 38,323,750 ₫ 38,323,750 ₫ 38,323,750 ₫ 38,323,750 ₫ 38,323,750 ₫
Stock
Availability
Thêm giỏ hàng

Select options

Select options

Select options

Select options

Select options

Select options

Mô tả
Nội dungMột bộ điều chỉnh giảm xóc bằng thủy lực có thể được lắp vào bộ giảm xóc 'DDS Lite', cho phép bạn điều chỉnh chính xác giảm xóc lò xo mà không cần dụng cụ. Tính năng này cho phép bạn thực hiện các thay đổi nhanh chóng, dễ dàng đối với giảm xóc lò xo, đặc biệt là khi thay đổi điều kiện đường đi và/hoặc tải trọng trên xe máy bằng cách sử dụng núm điều chỉnh ở đầu ống được gắn ở vị trí dễ tiếp cận trên xe máy.

Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.

  • 32 mức điều chỉnh độ nén
  • 32 mức điều chỉnh độ hồi
  • 16 mức điều chỉnh BPV
  • Điều chỉnh tải trước lò xo thủy lực
  • Điều chỉnh chiều dài
  • Các thành phần gia công CNC
  • Công nghệ DDS
  • Điểm gắn chiết áp
  • Cung cấp nhiều loại lò xo với tỷ lệ lò xo khác nhau
  • Được sử dụng tại các giải đua hàng đầu, bao gồm British Superbike và Isle of Man TT

Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.

  • 32 mức điều chỉnh độ nén
  • 32 mức điều chỉnh độ hồi
  • 16 mức điều chỉnh BPV
  • Điều chỉnh tải trước lò xo thủy lực
  • Điều chỉnh chiều dài
  • Các thành phần gia công CNC
  • Công nghệ DDS
  • Điểm gắn chiết áp
  • Cung cấp nhiều loại lò xo với tỷ lệ lò xo khác nhau
  • Được sử dụng tại các giải đua hàng đầu, bao gồm British Superbike và Isle of Man TT

Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.

  • 32 mức điều chỉnh độ nén
  • 32 mức điều chỉnh độ hồi
  • 16 mức điều chỉnh BPV
  • Điều chỉnh tải trước lò xo thủy lực
  • Điều chỉnh chiều dài
  • Các thành phần gia công CNC
  • Công nghệ DDS
  • Điểm gắn chiết áp
  • Cung cấp nhiều loại lò xo với tỷ lệ lò xo khác nhau
  • Được sử dụng tại các giải đua hàng đầu, bao gồm British Superbike và Isle of Man TT

Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.

  • 32 mức điều chỉnh độ nén
  • 32 mức điều chỉnh độ hồi
  • 16 mức điều chỉnh BPV
  • Điều chỉnh tải trước lò xo thủy lực
  • Điều chỉnh chiều dài
  • Các thành phần gia công CNC
  • Công nghệ DDS
  • Điểm gắn chiết áp
  • Cung cấp nhiều loại lò xo với tỷ lệ lò xo khác nhau
  • Được sử dụng tại các giải đua hàng đầu, bao gồm British Superbike và Isle of Man TT

Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.

  • 32 mức điều chỉnh độ nén
  • 32 mức điều chỉnh độ hồi
  • 16 mức điều chỉnh BPV
  • Điều chỉnh tải trước lò xo thủy lực
  • Điều chỉnh chiều dài
  • Các thành phần gia công CNC
  • Công nghệ DDS
  • Điểm gắn chiết áp
  • Cung cấp nhiều loại lò xo với tỷ lệ lò xo khác nhau
  • Được sử dụng tại các giải đua hàng đầu, bao gồm British Superbike và Isle of Man TT
Cân nặngN/AN/AN/AN/AN/AN/A
Kích thướcN/AN/AN/AN/AN/AN/A
Thông tin thêm
Compatibility

Compatibility

Compatibility

Compatibility

Compatibility

Compatibility

You're viewing: SHOCK ABSORBER HPA ASSY HOSE MV AGUSTA F4 2014> 10,571,000 ₫
Select options
  • Main Menu VI
Select the fields to be shown. Others will be hidden. Drag and drop to rearrange the order.
  • Hình ảnh
  • Mã hàng
  • Rating
  • Giá
  • Stock
  • Availability
  • Thêm giỏ hàng
  • Mô tả
  • Nội dung
  • Cân nặng
  • Kích thước
  • Thông tin thêm
Bấm ra ngoài để ẩn thanh so sánh
So sánh