Hi! Welcome to MDD Vietnam Authorized Distributor of K-tech Suspension
Availability: Trong Kho
SHOCK ABSORBER BEARING SPACER 10.00X24.00MM
SKU: BEARING SPACER 10.00X24.00MM
170,500 ₫
99.5% Positive feedback
So Sánh Nhanh
| Cài đặt | SHOCK ABSORBER BEARING SPACER 10.00X24.00MM xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO SUZUKI XR69 xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO YAMAHA YZF-R1 2015> -3MM xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO BMW S1000R 2014> xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO BMW RNINET 2014> xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO KAWASAKI ZH2 xóa | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | SHOCK ABSORBER BEARING SPACER 10.00X24.00MM xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO SUZUKI XR69 xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO YAMAHA YZF-R1 2015> -3MM xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO BMW S1000R 2014> xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO BMW RNINET 2014> xóa | SHOCK ABSORBER DDS PRO KAWASAKI ZH2 xóa | ||||||||
| Hình ảnh |  |  |  |  |  |  | ||||||||
| Mã hàng | BEARING SPACER 10.00X24.00MM | DDS PRO XR69 | DDS PRO YZF-R1 2015 -3MM | DDS PRO S1000R 2014 | DDS PRO RNINET 2014 | DDS PRO ZH2 | ||||||||
| Rating | ||||||||||||||
| Giá | 170,500 ₫ | 38,323,750 ₫ | 38,323,750 ₫ | 38,323,750 ₫ | 38,323,750 ₫ | 38,323,750 ₫ | ||||||||
| Stock | ||||||||||||||
| Availability | ||||||||||||||
| Thêm giỏ hàng | ||||||||||||||
| Mô tả | ||||||||||||||
| Nội dung | Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.
| Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.
| Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.
| Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.
| Phiên bản giảm xóc sau K-Tech DDS "Pro" được thiết kế để sử dụng ở đẳng cấp cao nhất của các giải đua xe và được phát triển tại các giải vô địch lớn trên thế giới. Giống như tất cả các sản phẩm K-Tech khác, nó được thiết kế và sản xuất tại Anh bằng các phần mềm thiết kế mới nhất và vật liệu cao cấp. Như bạn mong đợi từ một sản phẩm đua xe chất lượng cao, DDS "Pro" có các tính năng điều chỉnh độ nén và độ hồi của giảm xóc, điều chỉnh chiều dài và điều chỉnh độ nén lò xo thủy lực. Nó cũng có bộ điều chỉnh ByPass Valve độc đáo của chúng tôi, điều khiển cả việc điều chỉnh độ nén và độ hồi để hỗ trợ kiểm soát khung gầm ở tốc độ thấp, giúp tăng cảm giác và độ bám của lốp. Hệ thống DDS sử dụng một thanh piston nhỏ hơn giúp hệ thống ổn định hơn trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn do dịch chuyển nhỏ. Độ xóc được kiểm soát bởi một piston 32mm cho phép sử dụng các tấm shim lớn hơn để cải thiện cảm giác.
| |||||||||
| Cân nặng | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | ||||||||
| Kích thước | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | ||||||||
| Thông tin thêm |
|
|
|
|
SHOCK ABSORBER BEARING SPACER 10.00X24.00MM
Error: Contact form not found.
Reviews
Hiện tại không có đánh giá nào.